Сүңгуір қайықтардың рельефін модельдеу негізінде су астындағы кемелерді құтқарудың оңтайлы жолын жоспарлау бойынша зерттеулер

Авторы

  • Ченджун Вэн Satbayev University, Қазақстан
  • Шицзяо Ли Оңтүстік-Шығыс университеті, Қытай

##plugins.pubIds.doi.readerDisplayName##:

https://doi.org/10.51301/ce.2023.i4.06

Ключевые слова:

Марков тізбегі Монте-Карло, генетикалық алгоритм (GA), саяхатшы сатушы мәселесі (TSP), ең қысқа жолды жоспарлау

Аннотация

Терең теңіз туризмін барлау процесінде күрделі және үнемі өзгеріп отыратын су асты ортасына байланысты суасты қайықтарына табиғи апаттар, теңіз суының қысымы және теңіз түбінің рельефі әсер етуі мүмкін, нәтижесінде саяхат кезінде байланыс үзіліп, механикалық ақаулар туындап, персоналға зиян келтіруі мүмкін. суға батып, туристік компанияға үлкен шығын әкелді. Терең теңіз туризмі кезінде суасты қайықтарын барлау кезінде қауіпсіздік мәселелерін шешу үшін. Бұл зерттеу мысал ретінде Иной теңізін алады. Адамдар суға батып бара жатқанда теңіздегі туризмді барлау кезінде ақауларға тап болады деп есептесек, шұғыл құтқару қажет. Біріншіден, біз GEOCO 2023-тен жоғары ажыратымдылықтағы су асты рельефі деректерін алдық және Matalab бағдарламалық құралын пайдалана отырып, егжей-тегжейлі үш өлшемді су асты рельефінің моделін құрдық. Іздестіру-құтқару процесінде су астындағы кемені іздестіру үшін құтқару кемесінің сонары пайдаланылды, ал су астындағы кеменің ең ықтимал орналасуы мен ықтималды таралуын болжау үшін Markov Chain Monte Carlo (MCMC) әдісі қолданылды. Орналасқан жер мен ықтималдықты тарату деректерін өңдеу үшін саяхатшы сатушы мәселесін генетикалық алгоритммен біріктіру арқылы ең қысқа жолды табуға болады. Сонымен бірге біз құтқару процесінің динамикалық моделін құрдық, бұл құтқару кемесіне теңіздегі іздестіру және пайдалану жолдарының (мысалы, спиральды жолдар) тиімділігін арттыруға мүмкіндік береді және құтқару суасты және зақымдалған суасты құралы арасындағы динамикалық қатынасты көрсетеді.

Загрузки

Опубликован

2023-12-31

Как цитировать

Wen, C. ., & Li, S. . (2023). Сүңгуір қайықтардың рельефін модельдеу негізінде су астындағы кемелерді құтқарудың оңтайлы жолын жоспарлау бойынша зерттеулер. Engineering Journal of Satbayev University, 1(4), 32–37. https://doi.org/10.51301/ce.2023.i4.06

Выпуск

Том 1 № 4 (2023): Computing & Engineering

Раздел

Инновациялық есептеу жүйелері және инженерлік шешімдер

Лицензия

Copyright (c) 2023 Engineering Journal of Satbayev University

Лицензия Creative Commons

Это произведение доступно по лицензии Creative Commons «Attribution-NonCommercial-NoDerivatives» («Атрибуция — Некоммерческое использование — Без производных произведений») 4.0 Всемирная.

<div class="pkpfooter-son">
<a rel="license" href="http://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0/"><img alt="Creative Commons License" style="border-width:0" src="https://i.creativecommons.org/l/by-nc/4.0/80x15.png"></a><br>This work is licensed under a <a rel="license" href="http://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0/">Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 International License</a>.
</div>